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分享到QQ空間交談間隙，筆者看到了廖老師的答問記錄本，其中咨詢者近200人，年齡最小的出生于1997年。
臨走前，廖老師贈送筆者一本招生手冊，封底印有4個聯系電話�！拔覀儗W校3天后就截止報名了�！彼鲃酉蚬P者提起，北京師范大學、北京科技大學、北京物資學院等高校都有開設空乘專業。
有趣的是，兩天后，自稱北影職教部一位女性工作人員按筆者在育路教育網登記的信息打來電話時，也表示報名時間“還剩3天”。
“自主招生”、“春季招生先入學后考試”、“秋季招生依據高考成績”、“畢業推薦工作”……與北影職教部一樣，筆者接到的以北京科技大學、北京理工大學、首都師范大學科德學院等高�？粘藢I名義打來的電話或面談都“不約而同”地向筆者描述了上述模式。有的未明確提及成人高考事宜。
當筆者質疑為何接到眾多大學的電話時，多所高校的解釋再次“雷同”：“你曾在‘公益網站’咨詢，留下了相關信息�，F在這個專業都在進行招生，網站會把學生信息下發相關航空院校�！�
至于教學部的性質，各高校給出的邏輯依舊相近：某某大學是老牌院校，繼續教育學院是該校的教學機構，而我們是繼續教育學院的一部分，最終畢業證書是某某大學的。
“空乘本�？茖W歷”可能是空頭支票
筆者調查發現，上述空乘教學部所承諾的所謂“空乘本�？茖W歷”，很可能只是為了招攬生源而開出的一張空頭支票。
在教育部發布的《普通高等學校本科專業目錄(2012年)》中，所批準的專業并未提及空乘�？罩谐藙�、航空服務等民航運輸類專業，已于2004年被收錄進《普通高等學校高職高專指導性專業目錄(試行)》。
教育部2009年出臺的《全國成人高校招生辦法》規定：“各成人高校應在教育部已批準備案的普通高等教育本科及高職高專專業目錄范圍內設置招生專業，其中高職高專專業目錄不得用于設置本科招生專業�！�
也就是說，無論成人高等教育或普通高等教育，空乘專業都只能在高職高專的學歷層次內開設，不存在所謂本科層次。但北影、北物資等至少5所高�？粘藢I招生人員向筆者承諾，畢業后可獲得成教本科學歷。
筆者還發現，經過一番“偷梁換柱”，空乘專業也會以�？频拿x“無中生有”地出現在一些空乘教學部的招生計劃中。
例如，北物資繼續教育學院官網《2011年成人高等教育招生計劃總表》顯示，該院招生總人數為770人，其中大興教學部僅開設“人力資源管理”一個專業，招100人，專業類別是“高起專(文理兼招)”，并注明“委托培養(不接受社會考生報名)”。
而在北物資大興教學部官網“專業設置”欄目中，“人力資源管理”專業消失了。取而代之的是航空服務管理、航空預科、民航物流管理、民航旅游管理等8個專業，招生人數也變成640人。
此前，北京教育考試院發布《2012年北京市成人高校招生計劃一覽表》，北物資大興教學部沒有登記空乘專業的相關信息。
事實上，空乘教學部的一些做法早已被教育部明令禁止。2007年11月，教育部下發《關于加強成人高等教育招生和辦學秩序管理的通知》，重申成人高等學歷教育的招生要統一以主辦學校的名義統籌開展，不得以任何形式轉移、下放招生錄取的職責和權利。并且，不得以學校二級機構(院系)的名義發布招生章程和廣告。
“嚴禁委托個人(包括在校教師和學生)或中介機構代理招生，嚴禁高等學校及其合作單位在成人高考錄取之前，為招攬生源違規招收所謂‘免試生’、‘超前生’、‘進修生’等，搞所謂‘先上車后買票’�！鄙鲜觥锻ㄖ诽匾鈴娬{了“兩個嚴禁”。
《通知》還指出，對出現違法違規辦學等情形的學校，應視情節嚴重程度依法予以限制招生、暫停招生、吊銷辦學許可證等處罰并向社會公布，造成嚴重后果的，要依法追究有關責任人的責任。
部分高校的空乘教學部顯然違反了教育部的上述規定。這很可能是張宏等學生無法在學信網正常獲得專業、學歷等學籍注冊信息的原因之一。
一位航空公司負責招聘的人士向筆者透露，目前空中乘務員招聘只需�？茖W歷，專業不限，且絕大多數公司承認成教文憑。這意味著，空乘教學部只需頒發相應文憑，無論所注冊專業是否“名副其實”，學生都可參加航空公司招聘。
“既然這樣，你不妨自己去參加成人高考，學費每年才1000多元。畢業后一樣能參加航空公司招聘�！比ツ陱谋蔽镔Y大興教學部退學的學生關云(化名)說。
不少學生依舊有著空乘夢。在王羽看來，他就讀的北影職教部的喬姓院長“很有實力”，可為學生聯系到航空公司等資源。另有學生推測，部分教學部可能有幾個相同的“老板”。
筆者發現，一家注冊于北京市海淀區的教育公司，其“教育研究院”院長與喬姓院長同名同姓。該公司法定代表人吳先生，姓名與北物資大興教學部一位吳姓副院長相同。這位吳先生的名字，還出現在海淀區另一家人力資源顧問有限公司“法定代表人”一欄中。
這，真的只是一種巧合嗎？
實習生 盧義杰 喬亞楠
(來源:中國青年報)
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