射頻傳感器作為無人機系統的“感知中樞”，承擔著目標探測識別、定位跟蹤、預警反制等多項任務，是無人機從“簡單飛行”向“智能作業”升級的關鍵支撐。日前，大連理工大學科研團隊研發的無人機蒙皮超薄一體化集成射頻傳感器，在陜西蒲城試飛中心掛飛成功，這標志著我國曲面天線全3D打印技術向實裝應用邁出了重要一步，為無人機通信裝備的輕量化與高集成化提供了新方案。相關成果發表于工程技術與化學化工領域刊物《化學工程雜志》。

射頻傳感器不僅需要精準傳遞偵察、通信信號，而且需要貼合機身的曲面形態。長期以來，傳統平面傳感器體積大、重量高，不僅占用機內空間，還因曲面壓合技術局限，存在大曲率適配差、層間結合力弱易開裂等問題，嚴重制約了無人機性能提升。

大連理工大學化工學院學生王煜杭在實驗中發現，傳統壓合技術無法兼顧“完全曲面貼合”與“全周期穩定服役”，癥結在于基材樹脂電磁損耗大，且與導電金屬的界面結合力差?；趯W校以往的技術積累，在中國工程院院士蹇錫高的指導下，團隊成員首創低介電分子結構設計方法，研發出含有多種氟結構的聚芳醚光固化樹脂。團隊還研發出可與無人機蒙皮“無縫融合”的新型射頻天線，成果已通過中國電科集團、中船集團相關院所試用驗證。

據了解，以該技術研發的射頻傳感器信號傳輸效率超95%，較以往傳統產品實現增益翻倍，50公里視距內可穩定接收信號，可廣泛應用于無人機、艦船、超高速飛行器等射頻通信領域。（記者吳琳）

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